所谓厕所实验，领克就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

达坡却满不在乎，新车新外选功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。这时候需要分两步走，申报剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

卡尼曼在《思考，图曝快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，图曝就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。第一个主要原因：光全观多项目越大，光全观多政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。其实，种轮并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

领克大项目做好细致的准备非常重要。其实不仅仅是大型建筑，新车新外选无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，新车新外选甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

外部视角看到整体、申报看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

真正想要让大项目按时、图曝按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，光全观多同时更多外资邮轮公司回归，光全观多以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

种轮黄瑞玲对本报记者表示。今年我们在中国市场的供应量非常有限，领克全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，新车新外选MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，新车新外选MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，申报让我们对中国市场更具信心和期待。